防塵圈防塵效果差會導致日本SMC氣缸活塞桿外泄
　日本SMC氣缸活塞桿規(guī)格大家可能也都有所了解了，那么在使用活塞桿的時候有時就會出現一些小插曲，比如活塞桿外泄。

　　日本SMC氣缸活塞桿外泄的印刷因素：

　　傳統意見認為，造成液壓缸活塞桿外泄的主要原因是密封圈失效和油液污染。通過對市場因活塞桿外泄漏退回的液壓缸拆檢，確實發(fā)現密封圈出現不同程度的磨損、劃傷、老化現象，從液壓缸密封圈失效的實際檢測情況來看，主要原因如下：
 
　　防塵圈防塵效果差。

　　在實際使用上中，人們對液壓缸防塵圈防塵效果重視程度不夠，體現在以下2個方面：

　　日本SMC氣缸結構選型不合理。隨著各非標機械多用途的應用，尤其是個體用戶在高污染的煤礦、礦山場所，每日連續(xù)十幾個小時載、溫使用，要求防塵圈必須具有高抗污染、抗高溫的功能。目前單唇口防塵圈已不能適應這類機械的需要，從拆檢的液壓缸防塵圈來看，基本失去防塵功能，使污染物從活塞桿進入，造成密封磨損失效。
 
　　日本SMC氣缸在裝配過程中保護措施差。主要表現在機械整機噴漆過程中，對液壓缸防塵圈不采取保護措施，造成防塵圈唇口部位存在殘留油漆，對防塵圈起到一定破壞作用，影響防塵效果。從拆檢的液壓缸發(fā)現防塵圈內部存有油漆，可以說明這一點。